Este viaje ha sido el primero que hemos realizado durante unas vacaciones de verano en la autocaravana, y además ha sido el primer viaje itinerante que hemos llevado a cabo después de haber tenido a las niñas (este verano tenían 5 años y medio, y 3 años y medio). Hasta ahora, con ellas, habíamos pasado las anteriores vacaciones de verano en complejos hoteleros de las islas Canarias, de modo que tuviéramos a nuestra disposición diversas piscinas y restaurantes, sin tener que movernos de sitio.

El viaje itinerante es una de las pasiones que compartimos mi marido y yo, aunque yo me llevo la mayor parte de la preparación. Para mí la preparación es una pasión tan grande como el propio viaje.

Anteriormente, en pareja, habíamos viajado por Nueva Zelanda, Islandia y Chile, en coche de alquiler, y durmiendo en hoteles previamente acordados (aunque hubiéramos diseñado el viaje totalmente a nuestra voluntad, como fue el caso de los viajes a Islandia y Chile).

El gusanillo estaba ahí.

10 meses antes de salir, nos habíamos comprado una caravana rutera (Eriba Touring), y habíamos previsto un viaje a Suiza.

7 meses antes de salir (después de un viaje a Carcassonne) nos dimos cuenta que a nuestra forma de viajar le encajaba mejor una autocaravana que una caravana, y decidimos comprar la auto y vender la caravana.

Todo fue bastante rápido, y 5 meses antes de salir, estrenábamos la auto, momento en el que decidimos que en verano viajaríamos al sur de Noruega, abandonando la idea inicial de Suiza (lo vimos todo más fácil, y nos atrevimos a más).

4 meses antes de salir empezamos a preparar el viaje a Noruega, compartiendo ideas con otra familia de Donosti, que finalmente no viajó a Noruega, pero gracias a la que cuajaron algunas de las decisiones tomadas, ya que hasta quince días antes de la salida lo preparamos entre ambas familias, cada cual indicando qué puntos le interesaban, qué tipo de ferries nos iban a resultar más cómodos, etc.

Tanto para la otra familia como para nosotros, la principal preocupación era que sus niñas y las nuestras sobrellevaran bien un viaje tan largo, y no aborrecieran la autocaravana debido a este viaje.

Por ello el viaje se centró en una zona muy concreta, al sur de Noruega, alrededor de Bergen y hasta Geiranger, y con no más de 4-5 horas de conducción diaria, calculando una velocidad promedio de 30-40 km/hora en las carreteras noruegas.

También por esa razón decidimos cruzar de Dinamarca a Noruega en ferries de trayecto largo, para poder descansar nosotros y las niñas mientras alguien conducía por nosotros, ganando algún día de viaje.

Empecé consultando material informativo que nos envió la oficina de turismo de Noruega, donde vi unas espectaculares fotos de Preikestolen, así como la guía verde Michelin (fue la que centró el viaje en la zona comprendida entre Bergen y Geiranger).

Otras guías de Noruega, básicas para la preparación del viaje fueron la guía de “Insight Guides – Discovery Channel”, con unos relatos y fotos fabulosos, así como la guía “DK – Eyewitness Travel Guides”, que es muy clara y esquemática (posteriormente la vi traducida como “Guías Visuales” de El País Aguilar). También cayó en mis manos una minúscula guía, “Norway This way” de JPM Publications.

En cuanto a mapas, marqué el itinerario sobre los mapas de “freytag & berndt”, a escala 1:250.000, absolutamente impecables.

Empecé a leer relatos de viajes a Noruega, Cabo Norte, etc., tanto por las etapas que describían, como por la logística y organización del viaje. Leí los relatos de Toni de Ros, Pepe Hermo, El Marqués, Juan José Ternero, Josep Pascual, y sobre todo el viaje iniciático a Noruega, de Rubén, en el que se basó finalmente nuestro itinerario en gran medida, aunque quitando y añadiendo parte de la ruta (añadimos Preikestolen y quitamos toda la parte de Oslo).

El TomTom puso su incuestionable granito de arena una vez en ruta, copiloto incansable, sólo con unas pequeñas lagunas en la base de datos de campings alrededor de Lyon-Vienne, y con una extraña preferencia por cruzar Lyon a rodearla.

15 días antes de salir (cuando supimos que la otra familia no iba a venir a Noruega) hicimos las reservas para los ferries de ida y vuelta entre Dinamarca y Noruega. La vuelta estaba completa para la compañía y fecha previstas, por lo que tuvimos que reservar con otra compañía, y volver un día antes de lo previsto, lo que me obligó a redistribuir el itinerario, intentando cubrir lo mismo en un día menos.

Fue entonces cuando nos dimos cuenta de que nos hacían falta pasaportes para las niñas, y carnet internacional de conducción para nosotros (eso nos dijeron, quizás no era necesario). Tarde, pero lo conseguimos (aunque luego nunca nadie nos pidió ningún documento). Unos meses antes también nos habíamos sacado las tarjetas sanitarias europeas para todos.

El fin de semana previo al de la salida, tuvimos la autocaravana delante de casa durante un día, la limpiamos, y la cargamos con casi todo, menos ropa personal de verano, fruta, y nevera.

2 días antes de salir, conectamos la nevera, ya que siguiendo los consejos de Toni de Ros en su relato del viaje a Cabo Norte, decidimos llevarnos carne congelada, y quería tener el congelador a pleno rendimiento el día de la salida.

Compramos unos ventiladores a 12 voltios justo antes de irnos, y la noche antes de irnos fundimos un par de fusibles probándolos, o sea que no se vienen a Noruega. No estamos para sustos de última hora.

En cuanto a ropa, ya disponíamos de un equipo básico para nosotros. Para las niñas fui a Decathlon, donde compré chaquetas paravientos impermeables de Gore-Tex, con doble sistema de cremallera, de forma que se les podía acoplar o quitar un forro polar.

En cuanto a ropa de cama, y a fin de evitar costes añadidos a la compra de la autocaravana, hasta entonces habíamos viajado con los edredones nórdicos de plumas de las camas de casa, que a cada salida poníamos y quitábamos de la auto, como quien baja su chaqueta al coche. Para este viaje, aparte de que ya empezaba a cansarnos el tema de subir y bajar edredones, me imaginé en pleno agosto en las autopistas francesas, asfixiada de calor, y rodeada en el habitáculo por edredones nórdicos, por lo que repetí visita a Decathlon, y compré sacos de dormir rectangulares de cremallera, de los menos gruesos, 2 en tamaño niña, y 2 en tamaño adulto. Por poco precio (creo que 12 € cada uno) tuve ropa de cama escamoteable (se pudieron esconder muy bien los primeros días del viaje), y muy versátil: desabrochados los usamos a modo de edredón, para taparnos por encima, y en caso de mucho frío, se pueden abrochar total o parcialmente, y usarlos más a modo de saco.

Además, se lavan muy fácilmente en la lavadora, y no hay que planchar ¡!!

Desde entonces estos sacos ya viven en nuestra autocaravana.